Комплектующие

Сирена - практически неотъемлемый элемент любой автомобильной сигнализации. Сегодня на рынке предлагается масса сигнализаций - с блокировками, пейджерами, функцией закрывания окон, и отсутствием этих и многих других опций. Но лишь в самых редких случаях сигнализация устанавливается без сирены.

Купив автомобиль, каждый думает о том, как защитить его от угона. Воровство в нашей стране поставлено на широкую ногу, и имеется не мало людей, зарабатывающих на жизнь таким способом. Среди них есть просто ассы своего дела, которые могут угнать практически любой автомобиль.

В принципе, угнать можно любой автомобиль. Даже если его нельзя сразу завести, то можно погрузить на эвакуатор. Предназначение охранных систем – сделать задачу угонщика настолько сложной, чтобы он от нее отказался. Как показывает практика, наиболее эффективно можно защитить автомобиль даже от профессиональных угонщиков при грамотно подобранном и установленном охранном комплексе, сочетающем в себе как электронные, так и механические охранные системы.

Устройства, о которых пойдет речь, занимают столько же места, сколько обычные автомагнитола или CD-ресивер, но способны заменить целый чейнджер с зарядным магазином на несколько дисков.

Самое простое сторожевое устройство для автомобиля, из описанных в литературе, показано на рисунке. Схема состоит всего из одного диода, устанавливаемого между генератором напряжения и аккумулятором, а также тумблера SA1...

Аккумулятор обладает 100% эффективностью при 27оС. При -18 стартовые характеристики того же аккумулятора падают до 40%. Теперь для того, чтобы запустить двигатель, необходимо иметь более чем в два раза больше энергии, чем это было необходимо при 27оС. Обратите внимание на этот важный момент. Существует необходимость больших аккумуляторов, особенно в холодном климате. 

Механическое противоугонное устройство, или блокиратор, – это специальное запирающее приспособление, преграждающее доступ к органам управления автомобилем, двигателю, либо мешающее начать движение. В сущности, это тот же самый механический замок, только видоизмененный.

Чаще угоняют "Жигули" шестой модели, "восьмерки" и "девятки". В Москве, в частности, количество угнанных "шестерок" и "восьмерок" составляет около 13% по каждой из этих марок соответственно от общего количества угонов.

Давая проекту «Ахиллесова пята» его имя на старте, авторы даже не подозревали, сколько таких «пят» окажется у современных автомобилей. После общения с экспертами стало понятно, что практически каждый автомобиль, независимо от марки и возраста, представляет собой одну сплошную «Ахиллесову пяту», одно большое слабое место. Только у каждой машины есть своя «ниточка», за которую нужно потянуть.